Električni termostat, sklop termostata hladilne tekočine motorja za motor BMW B58, OEM: 11537642854
Hitri podatki
| Ime izdelka | Električni termostat, sklop termostata, ohišje termostata hladilne tekočine motorja, modul za upravljanje toplote, rezervni deli za hlajenje avtomobilskega motorja |
| Model avtomobila | BMW |
| OEM ŠT. | 11537642854 |
| Motor | B58 |
| Način delovanja | Električni |
| Materiali | PPS, PPA |
| Velikost | 23,5*18*18 cm |
| GW | 2KG/KOS |
| Garancija | 18 mesecev |
| Pakiranje | Oustar barvna škatla, nevtralno pakiranje ali po meri |
| Država | Izdelano na Kitajskem |
| Čas dostave | Večina stilov je na zalogi. 1-3 dni za stile na zalogi 7-25 dni za veliko množično proizvodnjo |
| Plačilo | T/T, Paypal. se je mogoče pogajati. |
| Način prevoza | DHL, UPS, Fedex, TNT, po morju, po zraku itd. |
Oprema za avto
Združljivo z naslednjimi modeli (samo za referenco)
| Oprema za avto | Model | leto | Motor |
| BMW | 3 (F30, F80) | 2011- | 340 i |
| 340 i xDrive | |||
| 4 Cabrio (F33, F83), 4 Gran Coupe (F36), 4 Coupe (F32, F82), 7 (G11, G12), 3 (F30, F80) | 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 Coupe (F32, F82) | 2013- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 Gran Coupe (F36) | 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive, 440 i, 440 i, 440 i xDrive, 440 i, 440 i xDrive, 340 i xDrive, 340 i, 740 Li xDrive, 740 Li | |||
| 7 (G11, G12) | 2014- | 740 Li | |
| 740 Li xDrive |
Specifikacije produkta
S hitrim razvojem tehnologije avtomobilskih motorjev se zahteve glede hladilnega sistema motorja nenehno povečujejo.V novi generaciji motorjev serije B48TU je uporabljen segmentni nadzor hlajenja, segmentirani nadzor hlajenja motorja je na novo razvita krmilna shema.
1. Hlajenje dela motorja je namenjeno nadzoru pretoka različnih hladilnih krogov motorja, povezanih z modulom za upravljanje toplote (ki nadomešča elektronski termostat) s krmiljenjem položaja hladilnega ventila električnega dela (SCV) glede na delovno območje motorja.Na primer, pretok hladilne tekočine skozi ohišje motorja je mogoče po potrebi prekiniti med fazo ogrevanja in načinom delovanja z delno obremenitvijo.V tem primeru hladilna tekočina teče samo skozi glavo valja.V fazi ogrevanja lahko motor hitreje doseže temperaturo gibanja, delovanje motorja z nizkimi emisijami pa se lahko izvede v načinu delovanja z delno obremenitvijo.
2. Struktura Sestava krmilnega sistema za hlajenje bloka motorja Motor uporablja hladilni sistem za nadzor hlajenja bloka, njegova glavna komponenta je modul za upravljanje toplote.Modul za upravljanje toplote je nova vrsta električnega termostata, ki nadomešča tradicionalni elektronski termostat.Električna pogonska naprava modula za upravljanje toplote je sestavljena iz enosmernega motorja, mehanizma s spremenljivo hitrostjo in senzorja položaja.Razmerje povezave njegovega notranjega vezja je prikazano na sliki
3. Krmilna enota krmili enosmerni motor, da prilagodi položaj rotacijskega vretenskega ventila v določenem območju, senzor pa ga nadzoruje.Po eni strani rotacijski drsni ventil v modulu za upravljanje toplote povezuje ali zapira odprt prerez različnih hladilnih kanalov na variabilen način, tako da hladi različne komponente motorja;Poleg tega je mogoče glede na hladilne zahteve motorja med delovanjem pretok hladilnega kanala, povezanega z modulom za upravljanje toplote, natančno prilagoditi s prilagajanjem velikosti odprtega preseka, da se doseže najboljši učinek hlajenja .Struktura kot na spodnji sliki:
Podrobnosti produkta
Naš termostat je izdelan iz najlonskih materialov, odpornih na visoke temperature. Občutljivost našega termostata na temperaturo vode lahko učinkovito nadzoruje količino vode v rezervoarju in tako zagotovi, da motor deluje pri normalni temperaturi vode.
Termostat motorja avtomobila je komponenta v njegovem hladilnem sistemu, ki se odpre in omogoči kroženje hladilne tekočine, ko se motor segreje.To daje dve glavni prednosti: 1) omogoča, da se motor čim hitreje segreje na optimalno temperaturo in 2) ohranja optimalno temperaturo motorja med delovanjem.
Test izdelka
Oustar električna črpalka za hladilno tekočino in termostat imata izjemno stroge postopke nadzora kakovosti, vsi naši izdelki morajo opraviti 17 testov, preden jih damo na trg.
Naša delavnica, Laboratorij
Certifikati
O električnem termostatu BMW
1.Kaj počne termostat pri BMW-ju?
BMW termostatnadzoruje pretok hladilne tekočine iz vašega motorja BMW skozi hladilnik.Med ogrevanjem hladilna tekočina teče, vendar ne v radiator, dokler ni dosežena ustrezna delovna temperatura.
2. Kako dolgo zdržijo termostati BMW?
Kako dolgo zdrži termostat avtomobilskega hladilnika?Ni določenega časa, ko radiator avtomobila preneha delovati.Vendar pa večina avtomobilskih strokovnjakov priporoča zamenjavo avtomobilskega termostata po tem10 let.
3.Kako vem, če je moj termostat BMW pokvarjen?
Tukaj so znaki, da vaš avtomobilski termostat ne deluje:Merilnik temperature kaže visoko in motor se pregreje.Temperatura se neenakomerno spreminja.Hladilna tekočina vozila pušča okoli termostata ali pod vozilom.
4. Ali lahko vozim brez termostata?
Če vozite avto brez termostata,deloval bo pri 50 stopinjah Celzija.Ko se avto vozi pri tej temperaturi, nastane vlaga ali vlaga.In ko se zgosti, se pomeša z oljem in spremeni v brozgo (voden led).Ta brozga blokira mazanje.
5. Ali se bo motor brez termostata pregrel?
Zagon motorja brez termostatalahko povzroči pregrevanje motorjaker hladilna tekočina prehitro prehaja skozi motor in hladilni tekočini ne dovoli absorbirati toplote iz motorja.
