Hladilni sistem motorja je eden od šestih glavnih sistemov motorja.Njegova naloga je, da pravočasno odvede del toplote, ki jo absorbirajo segreti deli, da zagotovi delovanje motorja pri najprimernejši temperaturi.
Komponente hladilnega sistema
V celotnem hladilnem sistemu je hladilni medij hladilno sredstvo, glavne komponente pa so termostat, vodna črpalka, jermen vodne črpalke, radiator, hladilni ventilator, senzor temperature vode, rezervoar za tekočino in grelna naprava (podobna radiatorju).
1) Hladilna tekočina
Hladilna tekočina, znana tudi kot antifriz, je tekočina, sestavljena iz dodatkov proti zmrzovanju, dodatkov za preprečevanje korozije kovin in vode.Imeti mora lastnosti proti zmrzovanju, proti koroziji, toplotni prevodnosti in lastnosti, ki se ne poslabšajo.Dandanes se kot glavna komponenta pogosto uporablja etilen glikol, dodaja se antifriz z antikorozijskimi dodatki in vodo.Voda za hladilno tekočino je po možnosti mehka voda, ki lahko prepreči, da bi vodni plašč motorja proizvajal vodni kamen, kar bo blokiralo prenos toplote in povzročilo pregrevanje motorja.Dodajanje antifriza v vodo tudi zviša vrelišče hladilne tekočine, kar ima dodaten učinek, saj preprečuje prezgodnje vrenje hladilne tekočine.Poleg tega hladilno sredstvo vsebuje tudi zaviralce pene, ki lahko preprečijo, da bi zrak nastajal peno pod vznemirjenjem rotorja vodne črpalke, in preprečijo, da bi stena vodnega plašča odvajala toploto.
2) Termostat
Iz uvedbe hladilnega cikla je razvidno, ali se termostat odloči za "hladen cikel" ali "normalen cikel".Termostat se odpre po 80°C, največja odprtina pa je pri 95°C.Če termostata ne morete zapreti, bo cikel od samega začetka prešel v "normalen cikel", kar bo povzročilo, da motor ne bo dosegel normalne temperature ali pa jo bo čim hitreje dosegel.Termostata ni mogoče odpreti ali pa je odprtina neprilagodljiva, kar bo preprečilo kroženje hladilne tekočine skozi radiator, zaradi česar bo temperatura previsoka ali normalna, ko bo visoka.Če pride do pregrevanja, ker termostata ni mogoče odpreti, bosta temperatura in tlak v zgornji in spodnji vodni cevi radiatorja različna.
3) Vodna črpalka
Naloga vodne črpalke je ustvarjanje tlaka v hladilni tekočini, da zagotovi njeno kroženje v hladilnem sistemu.Okvara vodne črpalke je običajno posledica poškodbe vodnega tesnila, ki povzroči puščanje, okvara ležaja pa povzroči nenormalno vrtenje ali hrup.Ko se motor pregreje, morate biti najprej pozorni na jermen vodne črpalke, preverite, ali je jermen pretrgan ali ohlapen.
4) Radiator
Ko motor deluje, hladilna tekočina teče v jedru hladilnika, zrak prehaja izven jedra hladilnika, vroča hladilna tekočina pa postane hladna zaradi odvajanja toplote v zrak.Na radiatorju je tudi pomemben drobec, pokrov hladilnika, ki ga zlahka spregledamo.S spremembo temperature se bo hladilna tekočina "raztezala in krčila", zaradi širjenja hladilne tekočine pa se povečuje notranji tlak radiatorja.Ko notranji tlak doseže določeno raven, se pokrov hladilnika odpre in hladilna tekočina teče v zalogovnik;zniža in hladilna tekočina teče nazaj v radiator.Če se hladilna tekočina v akumulatorju ne zmanjša, vendar se raven tekočine v hladilniku zmanjša, potem pokrov hladilnika ne deluje!
5) Hladilni ventilator
Med normalno vožnjo je hiter pretok zraka dovolj za odvajanje toplote, ventilator pa v tem času običajno ne deluje;toda ko deluje pri nizki hitrosti in na mestu, se lahko ventilator vrti, da pomaga radiatorju pri odvajanju toplote.Zagon ventilatorja nadzira senzor temperature vode.
6) Senzor temperature vode
Senzor temperature vode je pravzaprav temperaturno stikalo.Ko temperatura vstopne vode v motor preseže 90 °C, se senzor temperature vode poveže z ventilatorskim krogom.Če je cikel normalen in se ventilator ne vrti, ko temperatura naraste, je treba preveriti senzor temperature vode in sam ventilator.
7) Rezervoar za tekočino
Funkcija rezervoarja za shranjevanje tekočine je dopolnitev hladilne tekočine in ublažitev spremembe "toplotnega raztezanja in hladnega krčenja", zato tekočine ne napolnite preveč.Če je rezervoar za tekočino popolnoma prazen, ne morete samo dodati tekočine v rezervoar, morate odpreti pokrov hladilnika, da preverite nivo tekočine in dodajte hladilno tekočino, sicer bo rezervoar za tekočino izgubil svojo funkcijo.
8) Grelna naprava
Grelna naprava v avtomobilu praviloma ni problem.Iz uvoda v cikel je razvidno, da tega cikla ne nadzira termostat, zato vklopite grelec, ko je avto hladen, ta cikel bo imel nekoliko zakasnjen učinek na dvig temperature motorja, vendar je učinek res majhna, zato motorja ni treba segrevati.Zamrzni.Ravno zaradi značilnosti tega cikla bo v nujnih primerih, ko se motor pregreje, odpiranje oken in vklop gretja na maksimum pripomoglo k temu, da se motor do določene mere ohladi.
Čas objave: 23. junij 2020