Kaj je električna črpalka hladilne tekočine?

Avtomobilska električna hladilna črpalka je preprosto vodna črpalka: pogonski mehanizem, ki kroži antifriz avtomobila od motorja do rezervoarja za vodo.Vodna črpalka je pokvarjena, antifriz ne kroži, motor mora delovati, temperatura vode pa je previsoka, kar lahko vpliva na valj motorja.

Vloga vodne črpalke za hlajenje avtomobilov

Avtomobilska vodna črpalka se imenuje tudi avtomobilska električna hladilna črpalka.Ključ avtomobilske vodne črpalke je ključni sestavni del prisilnega kroženja avtomobilskega hladilnega sistema.Jermenica motorja poganja ležaj in tekač vodne črpalke, da tečejo, in antifriz v vodni črpalki poganja rotor, da se vrti, in se pod delovanjem centrifugalne sile vrže na rob ohišja vodne črpalke in hkrati povzroči potreben pritisk, nato pa izteče iz odvoda vode ali vodovodne cevi.Ko se antifriz vrže ven, tlak v središču rotorja pade in antifriz v rezervoarju za vodo se vsesa v rotor skozi vodno cev pod razliko tlaka med vstopom v črpalko in sredino rotorja do izvedite izmenično kroženje antifriza.

Ko je avto v vožnji, dodajte antifriz vsakih 56.000 kilometrov in ga bodo dodali 2 ali 3 krat zaporedoma in ga zamenjali ob sumu, da pušča.Ker je motor vroč, bo pobrisal vodo.V normalnih okoliščinah je na začetku težko odkriti puščanje vodne črpalke, vendar je mogoče natančno odkriti, ali so pod črpalko madeži vode.V normalnih okoliščinah je lahko življenjska doba avtomobilske vodne črpalke približno 200.000 kilometrov.

Obstaja vodni kanal za kroženje hladilne vode v cilindru avtomobilskega motorja, ki je povezan z radiatorjem (splošno znanim kot rezervoar za vodo), nameščenim v sprednjem delu avtomobila skozi vodno cev, da tvori velik sistem za kroženje vode.Na zgornjem vodnem izhodu motorja je nameščena vodna črpalka, ki jo poganja jermen ventilatorja, da črpa vročo vodo v vodnem kanalu cilindra motorja in črpa hladno vodo.Zraven vodne črpalke je tudi termostat.Ko je avto šele zagnan (hladen avto), ni vklopljen, tako da hladilna voda kroži samo v motorju, ne da bi šla skozi rezervoar za vodo (splošno znano kot majhna cirkulacija).Ko temperatura motorja doseže nad 80 stopinj, se vklopi, vroča voda v motorju pa se prečrpa v rezervoar za vodo.Ko se avto premika naprej, hladen zrak piha skozi rezervoar za vodo, da odvzame toploto, kar v bistvu deluje tako.

Preprosto povedano, to je vodna črpalka: pogonski mehanizem, ki kroži antifriz avtomobila od motorja do rezervoarja za vodo.Vodna črpalka je pokvarjena, antifriz ne kroži, motor je treba zagnati, temperatura vode pa je previsoka, kar lahko vpliva na valj motorja, kar povzroča težave.Zato je najbolje, da imajo vozniki navado med vožnjo opazovati avtomobilske instrumente, prav tako pozorno, koliko bencina je ostalo.